Concedetemi un po' di paura.

[Rodolfo]

Ho capito che parlava alla Serena, a meato cisi non risulta che va' in Brasile,tranne che Costa ha cambiato programma

Ma è sempre stato così, nessun cambiamento.

 

[gianni1955]

Ma è sempre stato così, nessun cambiamento.

Pensavo che parlasse della stagione invernale 25/26 in Argentina-Brasile itinerari uguali a Costa Favolosa

 

[Gabriele Massimo]

Ho trovato queste foto su Internet, come sempre ditemi voi se le devo rimuovere. Da queste sembra che verrano rifatte tutte le cabine e non solo le suite.

OBLÒ

BALCONE

SUITE

SUITE

INTERNA

 

[lillj]

Secondo il mio parere una ripassatina anche a tutte le altre cabine la vedo doverosa.

 

[Gabriele Massimo]

Facevo bene ad avere paura. Se c’è una cosa che non sarebbe stata da modificare era il lido piscina

 

[Rodolfo]

Finalmente dei colori diversi al posto del solito "marrone".

 

[essepi2]

Finalmente dei colori diversi al posto del solito "marrone".

Il blu/azzurro sono gli stessi colori utilizzati nel restyling di Deliziosa ed e’ molto bello.
Nelle immagini vedo che, colori a parte, resta la stessa identica sistemazione attuale in termini di arredo, anche se credo non sara’ cosi’…ma, contemporaneamente me lo auguro visto quanto fatto su Deliziosa in termini di armadi e cassettiere anche se le suites di Deliziosa erano gia’ diverse in termini di superfici e disposizioni arredi.

 

[charlie]

Se i rendering fossero confermati, le cabine non mi dispiacciono per niente anzi...ma la piscina... dovrebbe essere un posto dove rilassarsi e non dove stare "in palla" tutto il tempo

 

[giada50]

Se i rendering fossero confermati, le cabine non mi dispiacciono per niente anzi...ma la piscina... dovrebbe essere un posto dove rilassarsi e non dove stare "in palla" tutto il tempo

In effetti....

 

[Gabriele Massimo]

Se i rendering fossero confermati, le cabine non mi dispiacciono per niente anzi...ma la piscina... dovrebbe essere un posto dove rilassarsi e non dove stare "in palla" tutto il tempo

Spero siano confermati per le cabine che mi piacciono molto, ma la piscina sembra quella dello squok! Non capisco perché intervenire in quella che è a mio parere la piscina centrale più bella della flotta.

 

[essepi2]

 

[Rodolfo]

Non so se avevano già provveduto alla pulizia dello scafo, ma, a vista, bello pulito.
Belle strisciate di catena sul bulbo.

 

[Nonno Apollo]

È straordinaria la precisione con cui riescono ad allineare un gigante come quello con il sostegno nel bacino in modo che la nave possa appoggiarsi sulla chiglia.

 

[essepi2]

È straordinaria la precisione con cui riescono ad allineare un gigante come quello con il sostegno nel bacino in modo che la nave possa appoggiarsi sulla chiglia.

1. Preparazione del bacino
Prima dell’arrivo della nave:

• Il bacino viene svuotato e i tecnici sistemano una serie di blocchi di legno e cemento sul fondo, chiamati tacche o “keel blocks”, seguendo la pianta della chiglia della nave.
• Questi blocchi vengono disposti con precisione millimetrica, in base ai piani costruttivi della nave, per sostenere correttamente la chiglia e le zone di carico strutturale.
• Si aggiungono anche blocchi laterali regolabili (bilge blocks) per stabilizzare la nave una volta che si sarà posata.

2. Entrata della nave nel bacino

• Il bacino viene inondato d’acqua, aprendo la porta o paratoia di bacino.
• La nave entra galleggiando e viene posizionata sopra i blocchi con l’aiuto di rimorchiatori e cavi di ormeggio.
• A bordo e a terra si utilizzano strumenti laser, livelle e riferimenti ottici per verificare che la nave sia perfettamente centrata sopra la linea dei blocchi.

3. Messa in secca

• Una volta che la nave è in posizione, si chiude la paratoia e si svuota lentamente l’acqua con potenti pompe.
• Mentre l’acqua scende, la nave comincia a posarsi dolcemente sui blocchi di chiglia.
• I tecnici osservano attentamente il contatto: se la nave non si appoggia in modo uniforme, si possono fare piccoli aggiustamenti (es. con martinetti o spessori).
• Quando l’acqua è completamente scaricata, la nave riposa interamente sui blocchi, e si fissano i puntelli laterali per evitare oscillazioni

4. Verifiche finali

• Si eseguono controlli di stabilità e livellamento per assicurarsi che lo scafo sia perfettamente sostenuto.
• A questo punto gli operai possono iniziare i lavori di carenaggio, come pulizia, verniciatura, ispezione dell’opera viva, sostituzione di eliche o timoni, ecc.

 

[Nonno Apollo]

Sì grazie, sarebbe molto interessante.

 

[Rodolfo]

E come si fa fare manutenzione allo scafo poggiato sulle taccate?

 

[Rodolfo]

Un altro articolo di Shippingitaly dedicato alla ristrutturazione di Serena

Per la prima volta Costa Crociere ha scelto la Cina per il refitting di una sua nave

Costa Serena è entrata nel bacino di carenaggio del cantiere CMIH Mazhou Island dove rimarrà quasi tre settimane per lavori di rinnovamento degli interni e degli impianti

www.shippingitaly.it

 

[essepi2]

E come si fa fare manutenzione allo scafo poggiato sulle taccate?

L’ho chiesto a CHATGpt


1. Lavori principali sullo scafo

Una volta che la nave è in secca e ben stabilizzata:

• Si procede con lavaggio ad alta pressione o sabbiatura per rimuovere incrostazioni e vecchie vernici.
• Si ispezionano lamiere, saldature, prese a mare, eliche, timoni, assi e bulbi di prua.
• Si eseguono riparazioni (saldature, sostituzioni di piastre, lavori di carpenteria metallica).
• Poi si applicano primer e vernici antivegetative su tutta la superficie dello scafo

2. Ma le tacche coprono parte della chiglia…

i blocchi principali (detti keel blocks) impediscono di lavorare nei punti esatti dove la chiglia poggia.
Per questo si opera in due fasi

Fase 1 – Prima verniciatura
Tutti i lavori e la pittura vengono fatti fino al contatto con i blocchi

Fase 2 – Rimozione e riposizionamento dei blocchi

• Dopo che la vernice o le riparazioni intorno sono asciutte e la struttura è stabile,
  si usano puntelli temporanei laterali (bilge blocks regolabili) per sostenere la nave.
• Alcuni blocchi centrali vengono rimossi uno alla volta.
• Si pulisce, ripara e vernicia la parte che era coperta.
• Infine, si rimontano i blocchi o si sostengono diversamente fino al termine dei lavori.

Tutto questo avviene con estrema cautela e sempre sotto la supervisione di ingegneri navali e tecnici del bacino, perché la distribuzione del peso della nave (che può superare migliaia di tonnellate) deve restare perfettamente bilanciata.

 

[Rodolfo]

Con tutto il rispetto della IA, non son proprio sicuro avvenga in questo modo. Spostare le taccate non so come sia possibile: sono centinaia, sulle quali gravità un peso enorme.
Qualcuna può essere riposizionata, ma tutte come è possibile?
Io sapevo del doppio allagamento o che quella zona era trascurata.
Bisogna sentire qualcuno che lavora in un cantiere.

 

[Crocierista49]

Facevo bene ad avere paura. Se c’è una cosa che non sarebbe stata da modificare era il lido piscina
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Questa novità di togliere (o non mettere come in questo caso), le Jacuzzi, non mi piace per nulla, tutte le compagnie le aggiungono, noi le togliamo…