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Guardacoste
Guest
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Guardacoste
Guest
No non sapevo di ciò , cercavo qualcosa sull'accaduto di ieri e mi sono trovato a leggere quest'articolo ! Vedrò domani in sala operativa di avere notizie !
La76
Active member
Guardacoste, mi stupisco che proprio tu che sei del "ramo" posti certi articoli...a parte che i due sono un copia e incolla uno dell'altro con leggere differenze...ma mi sembra evidente che la situazione è stata volutamente esagerata da chi ha scritto l'articolo!
pochi minuti dopo l'allarme e già tutti con i salvagenti?!?Iniziativa del tutto personale, visto che, come dichiarato da chi scrive, è stato dato un allarme in codice e non il segnale di emergenza generale (7 fischi brevi e 1 lungo)
A riprova di quanto dico trovo "criminale" inserire le foto della Costa Europa sbandata senza specificare che era stata volutamente messa così per impedire che entrasse acqua dalla falla...viste così fanno pensare a qualcosa di molto più grave di quanto è realmente successo...
pochi minuti dopo l'allarme e già tutti con i salvagenti?!?Iniziativa del tutto personale, visto che, come dichiarato da chi scrive, è stato dato un allarme in codice e non il segnale di emergenza generale (7 fischi brevi e 1 lungo)
A riprova di quanto dico trovo "criminale" inserire le foto della Costa Europa sbandata senza specificare che era stata volutamente messa così per impedire che entrasse acqua dalla falla...viste così fanno pensare a qualcosa di molto più grave di quanto è realmente successo...
S
sciguetto
Guest
Già il nome del sito nel primo link"...........
Focuslandia
Member
In quell'occasione il comandante ha dato prova di convinta professionalità, una manovra intelligente.
La76
Active member
vero Bruno...non ci avevo neanche fatto caso!
....appunto...poi bastano quattro parole scritte da un "giornalaio" per screditare tutto.
Io non difendo a priori la compagnia, sia chiaro...però quando leggo certe "notizie" mi viene una gran rabbia...basta un minimo di senso logico per capirne la fondatezza...
Focuslandia
Member
ciao Rodolfo, mi riferivo all'Europa
G
Guardacoste
Guest
Ma sinceramente non vedo dove la cosa è stata gonfiata ! L'articolo dice esattamente ciò che è successo all'interno della nave , e la gente ha fatto bene non sapendo esattamente di cosa si trattava di premunirai di giubotto di salvataggio e mettersi in guardia , o dovevano aspettare l'ordine di salire sulle scialuppe ? Ricordiamo vero cosa è successo al giglio a causa di ritardo sul l'allarme generale ? E se quà l'incendio si propagava ? Bisognava aspettare ciò per iniziare ad uscire dalle cabine ? Ricordatevi che in mare non si è sulla terra ferma , bisogna anticipare le cose perché nemmeno te ne accorgi ed è troppo tardi .
CostaMagica
Super Moderatore
Si, guardacoste, ricordiamo tutti cosa è accaduto al Giglio però, già solo a leggere gli articoli che hai segnalato, rilevo circostanze e modalità totalmente differenti...
Non ho gradito nemmeno io l'accostamento alla vicenda del Costa Europa, anche qui circostanze totalmente differenti.
Ne converrai anche tu che il giornalismo troppo di frequente non fornisce cronaca oggettiva ma informazioni a dir poco fuorvianti... Non immagino quanto ne avrai lette di notizie e informazioni non corrette o non esatte riguardo al naufragio del Concordia... per te che peraltro c'eri n.q. di soccorritore e non sarà stato difficile valutarne le inesattezze.
Per farla breve gli articoli mi appaiono strumentali e tendenziosi. Tanti gli incidenti piccoli o meno, tanti i principi di incendio sulle navi, eppure i giornalisti continuano a notiziari esclusivamente di quelli occorsi a Costa Crociere ma, a dire il vero, noi abbiam parlato di tanto di questi quanto degli altri...
Ribadisco anch'io, come già detto da Laura, che le nostre repliche non costituiscono una sterile alzata di scudi in difesa della compagnia Costa ma una osservazione obiettiva degli eventi che sono occorsi e che hanno interessato Costa così come mote altre compagnie.
Purtroppo però anche i colpi sparati a salve fanno molto rumore e fanno girare e scappare la gente ignara della verità vera.
Ultima modifica:
Rodolfo
Super Moderatore
Il significato di rogo secondo l'uso comune del termine, e di molti vocabolari, "incendio di vaste proporzioni, violento".
Già il termine usato vuol richiamare qualcosa di più grave di quel che si è verificato e quindi non rispondente alla realtà dei fatti. Il principio d'incendio si è verificato in un locale di servizio, e non ricordo abbia interessato cabine, ma potrò essere più preciso.
Le cinture di salvataggio si indossano quando è lanciato l'allarme generale che non coincide con l'ordine di abbandonare la nave. E l'allarme generale non era stato lanciato. Quindi la tua conclusione di indossarle al momento dell'ordine di salire sulle lance non è corretta. Nulla da dire sul fatto che qualcuno possa averle indossate di sua iniziativa, ma avrebbe anche dovuto portarsi alla Master Station di competenza.
Poi non facciamo sempre il confronto con Concordia, dove appunto le mancanze son state talmente tante, che qualcuno sarà condannato per questo.
S
sciguetto
Guest
Ciao, trovo siano articoli che vanno sempre nella direzione di esprimersi negativamente sull'affidabilità del personale della Compagnia; anche un po' "subdoli", come questi due (in realtà uno solo copiato una seconda volta....) dove si mette, tra le altre cose, l'accento sul "meglio non parlare di certe cose", quando invece se ne parla, giustamente, eccome.
Guardiacoste, il problema non è che sia stato riportato l'evento "principio d'incendio" bensì come questo evento è stato riportato negli articoli, secondo me in modo fazioso, ti faccio alcuni esempi:
-Incidente segreto (non mi pare che le compagnie debbano emettere un comunicato stampa per un principio d'incendio)
-nave in difficolta (in che senso?)
-nave in balia degli eventi (in che senso)
-eliche danneggiate su Costa Allegra (non credo proprio)
-Continui richiami ad inesatti confronti con Allegra e Concordia
Insomma ne abbiamo parlato tante volte, purtroppo questi eventi accadono di continuo su tutte le navi, militari passeggeri e cargo, nel 99% dei casi si risolvono senza conseguenze. Sono eventi seri, che vanno affrontati con attenzione e serietà per evitare conseguenze gravi, ma non può e non deve far scalpore un principio d'incendio un errore di manovra o un macchinario in avaria e sopratutto non può essere paragonato ad una tragedia che ha tutt'altra causa.
-Incidente segreto (non mi pare che le compagnie debbano emettere un comunicato stampa per un principio d'incendio)
-nave in difficolta (in che senso?)
-nave in balia degli eventi (in che senso)
-eliche danneggiate su Costa Allegra (non credo proprio)
-Continui richiami ad inesatti confronti con Allegra e Concordia
Insomma ne abbiamo parlato tante volte, purtroppo questi eventi accadono di continuo su tutte le navi, militari passeggeri e cargo, nel 99% dei casi si risolvono senza conseguenze. Sono eventi seri, che vanno affrontati con attenzione e serietà per evitare conseguenze gravi, ma non può e non deve far scalpore un principio d'incendio un errore di manovra o un macchinario in avaria e sopratutto non può essere paragonato ad una tragedia che ha tutt'altra causa.
Ultima modifica:
G
Guardacoste
Guest
Si questo si , il mio volerdire era quello di provare ad immaginare i crocieristi a bordo , magari molti di una certa età, non tutti sanno quali sono i giusti segnali d'allarme o via dicendo , un' " ignorante " (in materia intendo ) è facile che si allarmi nel sentire una comunicazione dagli altoparlanti di bordo riguardo un problema , inoltre molti di voi dicono , è frequente il fatto che capiti un incendio a bordo.... Be non è una cosa da tralasciare , e non dovrebbe capitare , ragazzi se non si interviene in maniera tempestiva come daltronde hanno fatto, sapete quanto poco ci mette un incendio a bordo nel propagarsi ? Trovo pure io che non c'azzecca nulla il fatto dell' Allegra ma sappiamo come purtroppo sono i giornalisti, ho notato però anche che il racconto è dato da un passeggero che ha visto la situazione una volta uscito dalla sua cabina, e ripeto per uno che non sa esattamente nulla di segnali , vedere del fumo e l'accensione dell'impianto antincedio un po di preoccupazione addosso gliela mette , entrando poi nel panico !
Rodolfo
Super Moderatore
Questo sì, lo avevo detto anche io. E' abbastanza normale che un "estraneo" , un non addetto ai lavori si preoccupi; nulla di più comprensibile. Ma noi non si discuteva su questo, ma sul fatto dei giornalisti che amplificano le notizie a proprio "comodo" e per i propri interessi; solo questo
In ogni caso il tutto si è risolto con un po' di fumo e non con un rogo, l'annerimento delle pareti del locale di servizio e l'allagamento di due cabine, dove si son attivati gli sprinkler.
In ogni caso il tutto si è risolto con un po' di fumo e non con un rogo, l'annerimento delle pareti del locale di servizio e l'allagamento di due cabine, dove si son attivati gli sprinkler.